力压汉兰达加冕新王,谁还好意思喷途昂?

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力压汉兰达加冕新王,谁还好意思喷途昂?

可以说,途昂这款大众旗舰SUV伴随着口水上市的,然而,经过半年的时间,途昂用节节节胜利的表现回击了那些不看好途昂的车迷。据最新的数据表明,8月份,途昂累计销量8433台,而汉兰达和锐界的销量分别为7464台和6273台,这也就意味着途昂已经加冕为七座合资SUV新王,首次当上老大的位置。在如此优秀的战绩面前,恐怕再也没有人好意思的违心去喷途昂了吧?

对比车系

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  • 途昂
  • 新车指导价:30.89-51.89万
  • 汉兰达
  • 新车指导价:23.98-42.28万

外观方面

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途昂的中网中央的两根镀铬条较粗,上下较细,之间以竖向的窄饰条分隔,大灯和下面的日行灯以镀铬条为界,整体的组合给人以简约规整之感。下进气区和雾灯区采用了深浅双色搭配,营造越野感。车侧顶部无溜背,平顺沉稳,腰线两侧线条起伏与轮眉一致,是创新设计。

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汉兰达的大灯底端线条起伏,前端直边与中网侧边相融合,构思灵活,中网内部采用了横向栅格修饰,大气成熟。圆形雾灯在霸气的大灯衬托下,显得小巧玲珑。车的侧面与途昂的风格相似,商务沉稳,醒目的下腰线和凸出的轮眉体现了大汉的强悍。

动力对比

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途昂的部分车型动力搭载2.0T两款涡轮增压发动机,最高功率分别为186马力、220马力,另外,途昂高配搭载一款2.5T 299马力六缸涡轮增压发动机,三款发动机都匹配的是7挡双离合变速箱,峰值扭矩输出分别为320N·m、350N·m、500N·m,最高时速200-225公里,百公里加速6.9-9.3秒,工信部综合油耗7.5-10.1升。

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汉兰达的动力除采用一款2.0T 220马力涡轮增压发动机之外,还搭载一款3.5L峰值功率为273马力六缸自吸式发动机,全系匹配6挡手自一体变速箱,两发动机峰值扭矩输出分别为350N·m、337N·m,工信部综合油耗8.2-10.4升。

途昂的2.0T低功率发动机与汉兰达的2.0T发动机的动力表现相近,而途昂的2.0T高功率和2.5T会有更强劲的动力输出。

空间对比

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途昂的车身长宽高分别为5039/1989/1773毫米,轴距为2980毫米,全系采用5门7座车身结构。汉兰达的车身结构以5门7座为主,入门车型为5门5座,长宽高为4855/1925/1720毫米,轴距为2790毫米。途昂定位中大型SUV,空间比汉兰达大没有争议。

底盘对比

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两款SUV均搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,途昂的驱动分为前置前驱和全时四驱,汉兰达分为前置前驱和适时四驱两种方式。途昂的底盘调教相对硬朗,汉兰达比较舒适。

口碑对比

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途昂的优点有空间极大、动力充沛、操控性好,缺点有内饰塑料感。汉兰达的优点有空间大、动力足够、舒适性不错,缺点有配置不高。

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从定价来看,途昂主要以中低配车型去竞争汉兰达中高配车型,由于汉兰达在下游拥有更庞大的潜在客户群,所以,虽说途昂8月份勇夺七座合资SUV桂冠,但是,能否取代汉兰达或锐界长期称霸,还有待进一步观察。

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