这车动力、空间都不输宝来,去年月均4千多,为啥今年备受冷落?

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这车动力、空间都不输宝来,去年月均4千多,为啥今年备受冷落?

2017年对于踌躇满志、欲在国内市场有一番作为的雪铁龙来说,并不是一个吉祥的年份,不仅没能延续去年中规中矩的表现,反而大部分车系严重萎缩,尽管雪铁龙方面想尽办法,遗憾的是收效并不大,像去年全年贡献了51954台、对标宝来的C4世嘉,在今年的前7个月里仅有4466台的销量,备受市场冷落。

对比车系

这车动力、空间都不输宝来,去年月均4千多,为啥今年备受冷落?

  • 雪铁龙C4世嘉
  • 新车指导价:9.88-16.48万
  • 大众宝来
  • 新车指导价:10.78-15.38万

外观方面

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C4世嘉的中网为梯形,顶端依然采用家族式的双人车标连接双排镀铬条的设计,底部的镀铬条纤细并延伸至大灯,体现个性化,船形大灯向上倾斜,风格简约,下进气区为一体式,圆形雾灯小巧玲珑。侧面的车顶轮廓线条流畅,大气中略带动感。

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新宝来的大灯前后均做了倒角过渡,硬朗厚重,中网纵横交错呈网格化,梯形下进气区两侧采用了隆起的回转,并包围雾灯,设计一气呵成。侧面顶端没有C4世嘉流畅,以稳为主,腰线贯穿前后,虽然纤细,但十分醒目。

动力对比

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C4世嘉动力搭载1.6L 117马力自吸、1.2T 136马力涡轮增压和1.6T 167马力涡轮增压三款发动机,传动匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。峰值扭矩输出分别为150N·m、230N·m和245N·m,最高时速187-215公里,工信部综合油耗5.0- 6.2升。

宝来2017款全系的动力搭载了1.6L 110马力自吸式和1.4T 131马力涡轮增压两款发动机,匹配5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱。峰值扭矩分别为155N·m和225N·m,最高时速180-200公里,工信部综合油耗5.3- 6.2升。

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C4世嘉1.6L、1.2T的发动机动力表现分别与宝来的1.6L、1.4T相近,而C4世嘉1.6T发动机有着强劲的输出,可与朗逸1.4T高功率版相抗衡。

空间对比

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C4世嘉的轴距为2610毫米,车身长宽高为4588/1800/1496毫米,宝来的轴距为2614毫米,车身长宽高为4562/1793/1468毫米。虽然轴距接近,但C4世嘉的三围尺寸均大于宝来,空间略占优势。

底盘对比

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C4世嘉的底盘与宝来相同,为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,两款车的调教均偏硬朗,性能相差无几,完全能胜任城市代步需要。

配置对比

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以同为11.98万的自吸式车型进行对照。C4世嘉多配置了前排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车视频、定速巡航、真皮及前后调节多功能方向盘、后中央扶手、中控彩屏、LED日行灯、前雾灯、自动空间、温度分区控制;宝来多出的功能有后排座椅整体放倒。

官指相同的车型对比,C4世嘉在配置上遥遥领先,不过,宝来在大部分地区的降价幅度要大于C4世嘉。

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对比不难看出,C4世嘉的整体实力只在宝来之上不在宝来之下,即便是朗逸来了也得敬畏三分,而且负面口碑很少,可见,新世嘉最终没能坚守市场,反被宝来吊打,可能只有在内部营销方而寻找答案了。

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