雪铁龙吸取教训打造亲民SUV新车,起步刚过15万性价比直追指南者

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雪铁龙吸取教训打造亲民SUV新车,起步刚过15万性价比直追指南者

按照雪铁龙的技术实力,完全可在国内市场上遍地开花,然而,事与愿违,2017年上半年,雪铁龙大部分产品下滑较大,着实让喜爱法系车的车迷们为之捏一把汗。市场不景气,其实也与雪铁龙自恃过高、急于求成有一定的关系,总是要与顶尖车系对标。雪铁龙方面似乎也看到了这一点,所以,最新打造的一款紧凑型SUV新车也是吸取教训走了亲民路线,价格与指南者大致相当,起名叫作天逸 C5 AIRCROSS,很有可能为雪铁龙带来生机。

对比车系

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  • 天逸C5 AIRCROSS(以下简称天逸C5)
  • 预售指导价:15.37-23.50万
  • 指南者
  • 新车指导价:15.98-24.18万

外观方面

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天逸C5的车标部分与中网之间以窄条隔板分开,是全新的尝试,雾灯和日行灯虽然也是上下分开,但由于线条呼应紧密,整体感保持良好。下进气区两侧为梯形孔造型,小巧的雾灯位于底角,设计新潮。车的侧面,车窗采用了C形镀铬条镶边,结合熏黑的处理,营造时尚的悬浮车顶。

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指南者的中网采用了七孔式栅格,是不可更改的家族风格,大灯底端采用了台阶过渡,与下凸的中网相辅相承。梯形下进气区内部为细密的蜂窝结构,内陷式设计使质感大为提升。车侧顶部下沉及表面梯形的轮眉,都蕴藏硬派理念。

动力对比

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天逸C5的动力搭载1.6T 167马力和1.8T 204马力两款涡增压发动机,传动均匹配6挡手自一体变速箱,最大扭矩输出分别为245N·m和280N·m,工信部综合油耗6.8-6.9升,最高时速200-215公里。

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指南者的动力以1.4T 165马力涡轮增压发动机为主,另外,顶配搭载一款2.4L 175马力自吸式发动机,T发动机传动匹配6挡手动和7挡双离合变速箱,最大扭矩250N·m,自吸式传动匹配9挡手自一体变速箱,最大扭矩输出228N·m,全系最高时速190-198公里,工信部综合油耗7.2-8.6升。

天逸C5的极限速度与途观L相差无几,比指南者略快。这也是天逸C5最值得炫耀的地方。

空间对比

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天逸C5的长宽高为4510/1860/1670(1705)毫米,轴距为2730毫米。指南者的车身三围为4415/1819/1625(1645)毫米,轴距为2636毫米。天逸C5与胞兄标致4008相近,指南者与之相比稍逊一筹。

底盘对比

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天逸C5的底盘前后悬分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架,全系采用前置前驱方式。指南者采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,除顶配搭载四驱系统之外,其余采用前置前驱方式。雪铁龙虽然在底盘调教方面有一定的功底,但天逸C5整体质感会逊色于指南者,另外,指导者的四驱产品有着更高的通过性能。

配置对比

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以不到20万各自的自动挡车型进行对比。天逸C5多配置了前雷达、陡坡缓降、定速巡航、全液晶仪表盘、感应后备厢、副驾驶座电动调节、转向辅助灯、内后视镜自动防眩目、后视镜加热和电动折叠、感应雨刷;指南者多配置了氙气大灯。

虽说指南者的配置没有天逸C5丰富,但在大部分地区有1万元左右的降价,基本可平衡天逸C5多出的配置,性价比接近。

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总的对比,两款车互有胜负,实力接近,而且处于同一价位驱间,所以,当天逸C5在2017年9月15日正式上市之后,两款车系之间必将展开一番激烈的角逐。

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