本田公布最新数据CR-V销量与单月纪录相差无几,令奇骏措手不及

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近日,本田官网公布了2017年的终端销量数据,其旗下换代紧凑型SUV本田CR-V较前一月份增长较快,累计实现销量15729台,与今年3月创造的单月纪录相差无几。这样的话,如果另一款来自日系的日产奇骏如果不能超过15000台,那么,本田CR-V将重新占领久别多月的日系第一紧凑型SUV位置。从中,也不难看出两款日系令人窒息的竞争。

对比车系

本田公布最新数据CR-V销量与单月纪录相差无几,令奇骏措手不及

本田公布最新数据CR-V销量与单月纪录相差无几,令奇骏措手不及

  • 本田CR-V换代新车
  • 官方指导价:16.98-24.98万
  • 奇骏新改款
  • 官方指导价:17.98-26.88万

外观方面

本田公布最新数据CR-V销量与单月纪录相差无几,令奇骏措手不及

本田CR-V的大灯和中网组合呈T形,霸气犀利,中网采用了梯形镀铬条,厚重有质感。下进气区为梯形,宽阔的包围突出硬派风格。来到侧面,车顶线条运用流畅,尾倒角较短,辨别度高。

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奇骏的大灯底边后端采用了向下的转折,硬朗中透着个性,中网宽阔,并采用了梯形重叠式结构,镀铬条粗壮,突出家族设计。前凸的下包围以及C形隆起的雾灯区都是对越野形象的塑造。车侧顶部线条没有CR-V运动,看上去成熟沉稳。

空间对比

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本田CR-V新车全系标配5门5座,轴距为2660毫米,车身长宽高为4585/1855/1679毫米。奇骏的轴距为2706毫米,车身长宽高为4675/1820/1722毫米,奇骏结构有5座和7座两种选择,以5座为主力。本田CR-V的纵向空间和上下空间略逊于奇骏,横向空间稍好。

动力对比

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本田CR-V换代车的动力搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最高功率输出为193马力,传动匹配6挡手动或CVT无级变速箱,最大扭矩达到243N·m,百公里加速时间9.4-9.9秒,工信部综合油耗6.2-6.7升。

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奇骏新车的动力搭载的是2.0L和2.5L两款自吸式引擎,最高功率输出分别是150马力和186马力,传动装置匹配6挡手动或CVT无级变速箱,最大扭矩输出200N·m和233N·m,最高时速180-190公里,百公里加速10.5-12.1秒,工信部综合油耗7.1-7.7升。

本田CR-V换代之后采用了涡轮增压技术,动力有明显提升,速度和油耗表现均强于奇骏2.5L自吸发动机。

底盘对比

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本田CR-V新车与奇骏新改款均搭载麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架总成,驱动包括前置前驱和适时四驱方式。换代本田CR-V的悬架性能适中不偏不倚,奇骏底盘仍主打舒适性。

车主口碑

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本田CR-V的包括动力充足平顺、油耗低、空间较大,缺点有高速路噪。奇骏的优点有空间大、舒适性好、油耗较低,缺点车漆薄。

本田公布最新数据CR-V销量与单月纪录相差无几,令奇骏措手不及

虽然,大家都知道本田CR-V重回前列没有悬念,但速度之快确实令人措手不及,甚至有很大可能性从奇骏手中夺回日系第一,也让车迷们再次领略到了本田雄厚的市场基础。

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