捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

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捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

在今年的上半年,福睿斯与捷达的市场争夺一直非常激烈,遗憾的是到了7月份,福睿斯突然出现较大的下滑,销量没能破万,排名第17位,这对于上半年月均2万多台的车系来说,肯定是不正常的。而老对手捷达则表现依旧稳定,前7个月的销量达到172890台,拉大了与福睿斯的销量差。那么,纠缠捷达那么长时间,福睿斯为什么会掉队了呢?

对比车系

捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

  • 福睿斯
  • 新车指导价:9.68-12.23万
  • 捷达
  • 新车指导价:7.99-13.49万

外观方面

捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

福睿斯的的中网为六边形,内部采用了平行的多排金属条点缀,大灯前端呈船形,后端收窄以表达个性。下进气区扁小,设计上与中网保持联络,强调整体感。两侧雾灯区呈不规则五边形,很好的衬托了运动的前脸。车的侧面相对收敛,腰线纤细不夸张,车顶流畅略带动感。

捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

捷达的大灯底边中间采用了一个向上的转折过渡,突出个性的同时,增加了硬朗性。梯形中网上下镶边,内部网格化,提升了观赏性。下进气区融入了立体式线条增强辨别度。侧面车顶没有福睿斯圆滑,给人以精壮之感。

空间对比

捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

福睿斯的车身长宽高分别为4587/1825/1490毫米,轴距达到2687毫米。捷达2017款的车身长宽高为4501/1704/1469毫米,轴距为2604毫米。福睿斯的轴距几乎达到了中级车的长度,整体空间比捷达大,和威朗相近。

动力对比

捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

福睿斯的动力输出来自于一款1.5L 113马力自吸式发动机,匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱,最大扭矩142N·m,最高时速179-188公里,工信部综合油耗6.5-6.8升。

捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

捷达在售的九款车型的动力搭载1.4L 90马力自吸式、1.5L 110马力自吸式和1.4T 131马力涡轮增压三种发动机,匹配的是5挡手动、6挡自动或7挡双离合变速箱,最大扭矩分别为132N·m、150N·m、225N·m,最高时速181-200公里,工信部综合油耗5.7-5.9升。

福睿斯的1.5L发动机与捷达的1.5L发动机有着相近的动力表现,捷达的1.4T的动力输出更强。另外,捷达的油耗更低,与轻量化车身有一定的关系。

底盘对比

捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

两款车的底盘结构相同,都采用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式后悬架,调教方面福睿斯和捷达都是偏硬朗,福睿斯更稳定,捷达相对灵活。

口碑对比

捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

福睿斯的优点有空间大、操控性好、性价比高,缺点有胎噪。捷达的优点有操控性好、油耗低、T动力充沛,缺点有后排凸出稍高。

捷达稳定不掉队,福睿斯为什么功亏一篑?

福睿斯近期退步,说明这款车与捷达相比,在品牌信仰上还存在一定的差距,当然,福睿斯完全可以通过空间和操控优势作为突破口,重新杀回前十。但想在今年实现总销量反超捷达的理想可能是功亏一篑了。

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