保时捷911赛道无可挑剔,但买日产GT-R能省一台宝马5系

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保时捷911赛道无可挑剔,但买日产GT-R能省一台宝马5系

国内喜欢赛道的车迷,一般对保时捷911和日产GT-R情有独衷,尽管两款车系的价位相差不是很大,但旗下可对比的车型并不多,主要是相近功率的发动机很少。只有保时捷911的3.8T 540马力和GT-R的3.8T 555马力两款高配硬顶跑车之间的可比性较高,那么,这两款超跑之间的对决谁胜谁负呢?

对比车型

保时捷911赛道无可挑剔,但买日产GT-R能省一台宝马5系

  • 保时捷911 2016款 Turbo 3.8T(部分图片为2014款Turbo 3.8T)
  • 厂商指导价:230.50万
  • 日产GT-R 2017款 3.8T 黑金刚版(图片为2017款 3.8T 定制版)
  • 厂商指导价:172.80万

外观方面

保时捷911赛道无可挑剔,但买日产GT-R能省一台宝马5系

作为一款超跑,保时捷911的前脸设计并不夸张,圆圆的大灯具有卡通效果,下面是简洁的分体式进气区,中央矮,两侧进气区较高,911全系没有雾灯。来到侧面,车头部分如同子弹头,车顶采用了大溜背,线条的运用能带给观者视觉的享受。

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日产GT-R的大灯近似于三角形,富有个性,大嘴中网两侧做了倒角处理,侧进气孔外边线条笔直清晰,并与大灯外侧边相融合,增强上下之间的关联性,整个前脸运动中带有硬朗气息。车的侧面溜背的程度与保时捷911相近,车头最前端比911高。

动力对比

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保时捷911 Turbo 3.8T的动力搭载一款3.8T 540马力 H6双涡轮增压发动机,传动匹配7挡双离合变速箱,最大扭矩输出660N·m,最高时速320公里,百公里加速时间3.0秒。

保时捷911赛道无可挑剔,但买日产GT-R能省一台宝马5系

日产GT-R 3.8T 黑金刚版的动力搭载一款3.8T 555马力 V6双涡轮增压发动机,传动匹配6挡双离合变速箱,最大扭矩输出632N·m,最高时速315公里,百公里加速时间2.7秒,工信部综合油耗11.8升。

保时捷911 Turbo 3.8T的后程速度略快,而日产GT-R 3.8T 黑金刚版的起步段胜过保时捷911 Turbo 3.8T,动力表现互有胜负。

空间对比

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保时捷911 Turbo 3.8T的车身长宽高分别为4507/1880/1297毫米,轴距为2450毫米。日产GT-R 3.8T 黑金刚版的车身长宽高分别为4715/1895/1371毫米,轴距为2780毫米。保时捷911 Turbo 3.8T的纵向空间和上下空间没有日产GT-R 3.8T 黑金刚版开阔,横向空间相差不大。另上,两款跑车同为2门4座硬顶结构。

底盘对比

保时捷911赛道无可挑剔,但买日产GT-R能省一台宝马5系

保时捷911 Turbo 3.8T的底盘为前麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆独立悬架,驱动采用后置全时四驱。日产GT-R 3.8T 黑金刚版的底盘为前双横臂式独立悬架和后多连杆独立悬架,驱动采用前置全时四驱。保时捷911 Turbo 3.8T底盘具备专业的赛道能力,灵活性好,能体验更高的极速刺激,而日产GT-R 3.8T 黑金刚版更具操控乐趣。

配置对比

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保时捷911 Turbo 3.8T多配置了发动机启停、可变转向比、电动天窗、方向盘电动调节、方向盘加热、腰部支撑调节、电动座椅记忆、后排座椅整体放倒、手机互联/映射、车联网、转向头灯、大灯高度调节、后视镜记忆、后雨刷、感应雨刷;日产GT-R 3.8T 黑金刚版多配置了后排头部气囊、零胎压继续行驶、倒车视频、限滑差速器、运动外观套件、无钥匙启动进入、多功能方向盘、方向盘换挡、后排杯架、LED远近光灯、前雾灯。

保时捷911赛道无可挑剔,但买日产GT-R能省一台宝马5系

保时捷911 Turbo 3.8T的配置稍好一点,但是日产GT-R 3.8T 黑金刚版的指导价要低了57.7万,这个价钱可以买到一款高配的合资宝马5系,估计不想玩专业赛道的土豪都不会无动于衷。

总的来说,保时捷911 Turbo 3.8T更具专业和成熟的超跑水平,而日产GT-R 3.8T 黑金刚版在性能差别不大的情况下,空间更大、性价比更高。

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