入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

登录 注册 喜欢文章.
文章
入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

由于级别较高的合资MPV数量并不多,因此,部分价位与合资MPV价位相近的进口MPV在国内也有一定的市场,比如,大众夏朗就是一款比较受欢迎的MPV产品。这款车系的价位与别克的热门合资MPV别克GL8的中高配车型相当,所以,存在一定的竞争关系。近日,夏朗推出了2018款新改款车系,下面让我们来欣赏这款大众进口MPV与GL8之间的PK。

对比车系

入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

  • 夏朗2018款
  • 新车指导价:26.98-37.68万
  • 别克GL8
  • 新车指导价:22.99-44.99万

外观方面

入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

夏朗2018款的外观与老款基本相同,宽阔的不规则大灯与梯形中网的组合,具有明显的家族风格,低调不张扬。U形下进气区采用了栅格分区,与中网保持同步,雾灯下端以镀铬条点缀,突出质感。车侧车顶采用了流畅的弧线过渡,稳重的基础上呈现几分动感。

入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

别克GL8的中网为家族化的盾牌形,内部以直瀑式栅格烘托,大气动感,大灯采用了重叠式设计,别具一格,长矩形下进气区两侧的L形出风口很有个性。车的侧面长大,车顶略有下沉,着重体现豪华的商务气息。

动力对比

入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

夏朗2018款新车的动力搭载1.4T 150马力和2.0T 180马力两种涡轮增压发动机,传动匹配6挡双离合变速箱,峰值扭矩输出分别为250N·m和350N·m,最高时速198-226公里,百公里加速7.8-9.9秒,工信部综合油耗7.1-7.9升。

入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

别克GL8新车的动力搭载2.5L 200马力自吸式和2.0T 260马力两种涡轮增压发动机,全系匹配6挡手自一体变速箱,两种发动机的最大扭矩分别为253N·m和350N·m,最高时速195-205公里,百公里加速9.3-11.8秒,工信部综合油耗8.4-9升。

由于车身轻、体型小,所以,夏朗的2.0T的发动机的速度表现要比别克GL8的2.5L和2.0T发动机略强。

空间对比

入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

夏朗2018款的车身结构为5门6座和5门7座两种,车身长宽高分别为4854/1904/1740毫米,轴矩为2920毫米。别克GL8的自吸式车身三围分别为5256/1878/1776毫米,T动力的车身三围分别为5203/1878/1805(1811)毫米,轴距同为3088毫米。夏朗的横向空间略好,但纵向和上下空间与别克GL8有差距,总体空间水平略逊一筹。

底盘对比

入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

夏朗的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,别克GL8的自吸式搭载前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,T动力车的后悬搭载多连杆独立悬架。夏朗的底盘偏硬朗,突出操控性,别克GL8调教注重舒适性体验。

口碑对比

入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

夏朗的优点有空间较大、动力充沛、操控性好,缺点有座椅不够柔软。别克GL8的优点有空间超大、动力充足、舒适度高,缺点有新车异味。

入门27万,大众把这款MPV国产化,成就不会低于别克GL8

夏朗在进口车中虽然名气不小,但与合资的别克GL8相比还是有一定差距。很明显,大众合资五座MPV途安MPV,并不能满足国内消费者对空间的需求,如果夏朗能加大后引入国产,其成就当不会低于别克GL8。

Reactions

还没有人喜欢 ...

发表评论